短小精悍的“身型”,却满足你的所有需求

来源:男人风尚  编辑:北京管理员  7-12 10:17

 

最新紧凑车型前沿资讯

最小即最强!

 

紧凑车型被选中的理由有很多种,例如路窄,停车位又小,预算有限,女司机也能搞得定......怎么看都是负面居多,谁让是各大品牌家族里的最低配置,最小个头呢。但是,现在时代大不同了,紧凑车型也迎来了自己的春天,论长相论实力都已经不容小觑!

 

卓越走行,不受体积限制

不愧来自路虎家族,新 EVOQUE的野外走行有大家长作保证,雅典郊外的试驾路线专门辟出高难路段,展示出二代目的卓越实力,电子控制系统充实完备,陡峭坡道、凸凹路面都不在话下。轮距加长,车厢内更加静谧舒适。

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 高级酒店也平蹚!

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以 AMANZOE(最上)为中心的雅典郊外试驾会。(右中)高科技满载,“ClearSight Ground View ”系统,提取车辆下方影像,电子后视镜,兼顾后方视野。

 

 

紧凑车型的魅力

 

以小见大!?汽车界的新浪潮

现如今的汽车界,“小等于便宜”这个方程式已经不再通用,取而代之的是“小等于浓缩的都是精华”。人们的汽车价值观越来越务实,车身紧凑怎么了,只要品质够硬气,驾驶起来得心应手,在副驾美女面前赚足好感,夫复何求。

最佳例证就是揽胜RANGE ROVER的EVOGUE,新版EVOGUE,全长4.4米,作为享有“沙漠中的劳斯莱斯”美誉的揽胜家族的新成员,在车身动辄就5米以上的 SUV 界,算是迷你小个头了,但优势就在这个“小”字上,所以就算经过全新改版,第二代的 EVOGUE 还是坚守住了这份“小”。3月在希腊雅典举办的新车试驾会上,设计总监 Gerry McGovern 就表示,这次改版尊重顾客呼声,车身体积坚决不做大,重点都放在了设计细节和发动机上。

作为揽胜家族中体积最小的车型,EVOGUE 的最大看点就是崭新的炫酷设计。车身整体虽紧凑,但精打细算,给后座和行李厢留出足够空间,轮廓简洁流畅,没有一丝多余,从前向后压低的车顶线条、窄幅前格栅和前大灯都保留第一代设计风格,线条圆润的切面也让人联想到品牌旗下更高一档的 VELAR 系列。

体积虽小,浓缩的都是精华,卓越的走行功能就是最佳证明,第二代 EVOGUE采用 Mild-Hybrid 轻油电混合系统,新添电力发动机,改善了低转速时扭矩不足的弱项,如虎添翼。雅典郊外的试驾途中,有渡河有悬崖,这样高低起伏剧烈的地势,正好让EVOGUE 炫耀了一把卓越的走行性。EVOGUE 的内饰设计给车主赚足了面子,简洁前卫风格,搭载最新车用资讯娱乐系统,奢侈高端,座椅表面采用羊毛材质,极致舒适。

01  RANGE ROVER EVOQUE

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进化后的第二代车型,一样的体积

不一样的实力飞升

新版 EVOQUE,总能让人联想到以华丽曲线著称的 VELAR 系列。车身长短保持不变,轮距却生生拉长了20厘米,车厢舒适性大幅提升。图中“R-DYNAMIC”款搭载300马力轻油电混合系统,麻雀虽小,内饰奢华。

全长 × 全宽 × 全高:4371mm×2100mm×1649mm 

车重:1818kg 

发动机:2.0升汽油直列4气缸 MHEV/LANDROVER

 

“大城市里,人口持续增长,对兼具小体积和高品质的车型的需要会越来越大”,揽胜的设计总监 Gerry McGovern 如此概括。

不过,如果紧凑到了让驾驶者觉得憋屈的程度,也是没有前途的。新版EVOQUE 车身全长保持不变,通过搭载横向配置新引擎,硬是把轮距拉长了20厘米,为车内空间和行李厢留足了空间。车里更安静,行李收纳力更强大,轻松奔赴周末高尔夫之类的娱乐活动。

另外,很多汽车大牌也纷纷推出低端新车型,像揽胜家族的 EVOQUE一样,虽然家里排行老幺,但拿出来一样很能打。整体倾向以跨界车型居多,介乎 SUV 和旅行车之间,也可看作是掀背车的新领域。车身比普通家用轿车来得更高,看起来更大只,视野高,提高驾驭体验,前部空间扩大,车内宽敞。车身紧凑,方便操控。这些优点已经越来越被人们所接受,市场前景空前乐观,各大品牌的开发担当也都是看在眼睛里的。

 

来自法国的紧凑车

怎么都看不出“经济适用”来

直到2000年后,矜持的法国汽车品牌们对 SUV 车型还是一副漠不关心的模样(特别是标致和雪铁龙),可是现在,整个欧洲就数这两家的跨界车做得最风生水起,车型百花齐放,开发经验值与时俱进,完整度自然也节节上升。

2018年秋问世的DS3 CROSSBACK就是个中好例,上代 DS3的四车门版,造型大胆,车身全长4.12米,高1.53米,在法国除1.2升汽油涡轮增压版本之外,还添设先进纯 EV 动力系统,外观内饰都非常 DS,个性鲜明,处处透着巴黎风骨,找不到一点“经济适用”的影子。我行我素,绝不迎合大众, 是彰显个性的大利器。

 

02  DS3 CROSSBACk

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设计讲究的法国紧凑车

继 DS7 CROSSBACK 之后,DS 家族的又一款独立开发车型,高度超过1.5米的跨界车设计风格,折叠嵌入式门把手会在人靠近时自动弹出,细节精致讲究,远超紧凑车范畴,不过车型具体动力系统还未发布。 

全长 × 全宽 × 全高:4120mm×1895mm×1500mm 

发动机:1.3L 直列3缸 涡轮增压 /DS

 

从首脑政要的御用轿车到跑车,再到大型 SUV,奥迪近年来真是全方位开花,当然,紧凑车界也少不了它。全长4.2米,车高1.5米的奥迪 Q2单看静图倒没觉得有什么特别,实物才真叫精彩,远超想象。大大的轮胎,扎实抓地,厚重的后围侧板,还有大大的前格栅,购车时的几个关注点全部做到极致。发动机有1.0升3气缸和1.4升4气缸两种选择,后者的加速性非常惊艳。优秀的不只外观,真正跑起来也完全没有在怕。

 

03  AUDI Q2

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紧凑跨界车的元老级存在

前轮驱动跨界车界的元老车型,曲面和直线起承转合,造型流畅大气,后围侧板颜色可选对比色,醒目个性。发动机可选1.0升3缸,不过1.4升来得更全能。
全长 × 全宽 × 全高:4290mm×1795mm×1500mm 

车重:1310kg 

发动机:1.0升直列3气缸 DOHC 中冷涡轮增压 /AUDI

 

沃尔沃的获胜法宝——XC40,全长约4.43米、车高1.66米,虽然在沃尔沃家族 SUV 中要算最小只的,但给后座留出了充裕空间,发动机为2.0升,最大马力有几种可选,驱动方式也分为前轮驱动和四驱两种,各种组合,选项丰富,XC40的优点还在于随便挑出哪个车型都很有竞争力。

 

04  VOLVO XC40

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为都市生活打造的地道 SUV

荣获2018-2019年度最佳车型的 XC40,阳刚坚毅外观,暴强走行功能,怎么看都很沃尔沃,内饰和各种操作极致简洁,专为都市生活打造。与 XC90、XC60系列一脉相承,虽然体积最小,内在却是一样的奢侈。全长 × 全宽 × 全高:4425mm×1875mm×1660mm

车重:1610kg 

发动机:2.0升直列4缸中冷涡轮增压 /VOLVO

 

选择185kW(252马力)的高配置T5版本,尽享速度快感,而选择动力输出适中的基础款,则更流畅舒缓。在意大利拥有超高人气,时尚达人的御用车型,北欧出身,高环保意识,跨界车,随便拎出一条都够撩人。

日产车军团也奋勇加入到跨界车大战中来,马自达家族体积最紧凑的CX-3,全长约4.28米,高1.55米,搭载2.0升汽油或1.8升柴油动力系统。驱动方式分前轮驱动和四轮驱动,CX-3最大的强势或许是广受女性车主爱戴的外观。前脸曲线圆润,没有威压感,开去哪里也能立刻融入环境,彰显车主的好品位。2018年小幅改版,搭载新一代悬架系统,驾驶更流畅舒适。

 

05  MAZDA CX-3

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设计上最拼的日系车

马自达从来都肯花大力气在设计上,这款跨界车也是如此。虽然全长只有4.2米,但面面俱到,全身都是设计亮点,存在感拔群。小幅改版后,完成度更高,搭载马自达引以为傲的 Skyactive-X 动力系统,机敏无比。

全长 × 全宽 × 全高:4275mm×1765mm×1550mm 

车重:1230kg 

发动机:2.0升直列4缸 /MAZDA

 

雷克萨斯在这个段位派出了 UX 出战,SUV 的入门款。超大进气格栅,立体感十足,空气力学合成树脂制挡泥板,各处炫酷切面,积极跃进,几近攻击性,全长4.49米,车高1.54米,动感十足,平日适合两人乘坐,动力系统可选2.0升汽油发动机,或2.0升汽油发动机搭配电动的混合版,操控性拔群,只需轻轻转动方向盘,车体机敏跟随。

 

06  LEXUS UX

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轻松穿街过巷的迷你名车

小体积,但视野相对够高,操作轻松,穿街过巷完全没问题。后座放倒后可以轻松塞进两个高尔夫球包,收纳力一流。紧凑跨界车,成年人的大玩具。
全长 × 全宽 × 全高:4495mm×1840mm×1540mm

车重:1855kg 

发动机:2.0升直列4缸 /LEXUS


在过去,明星们都爱开小车

最后,我们来看看比跨界车再扁一点的掀背车——梅赛德斯 - 奔驰家的 A 级。

A 级自1997年作为搭载燃料电池的初代版本被开发出来后,一直走的都是黑科技路线。这次的四代搭载了多媒体交互系统MBUX(Mercedes-Benz User Experience),发动机虽然只有1.3升,实际跑起来远远超出期待。2019年3月追加了2.0升柴油版本。MBUX 系统导入人工智能语音服务,只需一声

“喂,是梅赛德斯吗”,就能应声而动,如果你说“车里有点热呢”,MBUX 会立刻答复“马上调低1°C”,然后立马自动调低1°C,全程声控,坐在副驾上的美女看到这幅画面一定在心里给你猛加分,市街闹区也能回转自若,这就是紧凑车的优势所在。

 

07  MERCEDES-BENZ A-CLASS

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紧凑车身浓缩高科技精华

主打就是小排气量和高科技,虽然排气量只有1.4升,但加速迅猛,跑起来一点都不含糊。S 级搭载的 MBUX 多媒体交互系统在这里也可以选装,空调等全部实现声控,现在已追加柴油版本,之后还会继续壮大。

全长 × 全宽 × 全高:4420mm×1800mm×1420mm 

车重:1360kg
发动机:1.3升直列4缸 DOHC 涡轮增压 /MERCEDES-BENZ

 

再往前几十年,1960年代,欧美的大明星们都爱小车,比方说在英国,虽然车库里停着劳斯莱斯和罗孚,但就有人爱开着 mini 转伦敦的大街小巷,同样在意大利则是 NUOVA500(2代 FIAT 500)。不管是一家一辆,还是作为“第三者”登场,小车,完美契合目的,不走多余路,最能反映当今时代的汽车价值观,一辆大车跑遍天下的时代已经远去了,最小即最强!

 

X 家族与 M 家族的历史性碰撞

一直以来,M 都是 BMW 高性能的代名词,在一台 BMW 车上加入字母“M”即代表了非凡的赛道运动特性。作为BMW M 家族的新生力量,创新 BMW X3M 的外观和内饰的设计完美融合了BMW X 家族驰骋天下的磅礴气势,与BMW M 家族传承进化的运动激情。两种风格相得益彰,彰显出桀骜不驯的极致性能。

 

08  BMW X3M

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造型流畅、动力强悍的创新车型

BMW X3M 进一步优化了高速行驶过程中车身周围的乱流,将车辆的空气阻力降低至最小,并极大地提升了车辆散热效率。BMW X3M 动力性能同样出色,搭载了 BMW 史上性能最强大的直列六缸汽油发动机,最大输出功率达到375千瓦 /510马力,峰值扭矩达到了500牛·米。

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来自 M 家族的奢华感内饰

新车内饰方面则处处彰显了一台 M 高性能车型所应有的驾控感与豪华感,包括专属的 M 组合仪表、M 真皮方向盘(带换挡拨片和 M 按钮)、M 挡把、红色的引擎启动 / 关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条,标配座椅是可电动调节的 Vernasca 真皮 M 运动座椅。

 

将静谧旅行真切实现

“静”是全新 Lincoln Corsair 营造的核心体验。林肯将一般仅在大型车辆上采用的发动机舱双层隔音技术引入全新 Lincoln Corsair,额外的空气隔层进一步隔离发动机工作振动对座舱的影响。ANC 主动降噪系统则帮助减少车内噪声与振动,并提升座舱整体音响效果。

 

09  LINCOLN CORSAIR

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品牌首款紧凑型豪华 SUV

全新 Lincoln Corsair 的命名源自拉丁语 Cursus,意为“旅行”或“远航”,是林肯第二款完美诠释“静谧之旅”品牌理念与产品定位的车型。新车造型富于表现力,动力充沛、操控敏捷并提供丰富贴心的人性化科技配置,为驾乘者打造无惧纷扰的车内静谧天地。暂未上市,参数不明。/ Lincoln

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标签: mm 车型 发动机 系统 家族 设计 跨界车 BMW 跨界 动力 SUV 内饰

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