开60年代的老车 那才是炫耀

来源:瑞丽网  编辑:大涌  9-8 16:30

 

 

NO.1 Buick Riviera(1960)

NO.1 Buick Riviera(1960)

NO.1 Buick Riviera(1960)

被认为是福特雷鸟的竞争作品的别克Riviera,设计上极具阳刚之气,光滑的侧通风口以及极其张扬的前格栅使得它在汽车外形设计史上具备里程碑意义。

 

NO.2 Mercedes Benz 230, 250, and 280 SL (1960-1963)

NO.2 Mercedes Benz 230, 250, and 280 SL (1960-1963)

NO.2 Mercedes Benz 230, 250, and 280 SL (1960-1963)

此系列的奔驰车以轻量的车身闻名,但整洁的车身设计渗透出的却是超出想象的坚固与耐用,而可拆卸的硬顶设计也成为了一段美好记忆。

 

NO.3 Cadillac Series 62 Eldorado (1962)

NO.3 Cadillac Series 62 Eldorado (1962)

NO.3 Cadillac Series 62 Eldorado (1962)

夸张的车尾设计,像极了60年代的航天风格,水平的车身线条,有力的走向,都勾勒出了Cadillac的美式风情。低调而华丽。

 

NO.4 Ford Mustang GT (1966-1968)

NO.4 Ford Mustang GT (1966-1968)

NO.4 Ford Mustang GT (1966-1968)

只有极少数的车型能够体现美国风格的COOL,唯有福特野马。虽然早期野马没有现在那么雄壮,线条也略显圆润,但是毋庸置疑,它已经成为经典之一。

 

NO.5 Austin-Healey 3000 (1959-1967)

NO.5 Austin-Healey 3000 (1959-1967)

NO.5 Austin-Healey 3000 (1959-1967)

精致、圆润以及良好的操纵和敞篷设计让它获得极佳的口碑,让人难以忘记它的驾驶乐趣。

 

NO.6 Porsche 911 (1963-今)

NO.6 Porsche 911 (1963-今)

 

NO.6 Porsche 911 (1963-今)

911是一个世纪性的伟大设计,标志性的后斜坡车背和青蛙灯,开创了保时捷风格的设计路线。有人说保时捷就是911,911就是保时捷,这话看来也是有点道理的。

 

NO.7Aston Martin DB5 (1963-1965)

NO.7Aston Martin DB5 (1963-1965)

NO.7Aston Martin DB5 (1963-1965)

Aston Martin DB5 被以David Brown的名字命名,同时也是第一台参与电影拍摄的阿斯顿·马丁车,在金手指、雷霆万钧等剧中都有出现,以至于DB在一段时间及其火热,连厂家也为他多安装了一台灭火器。

 

NO.8 Jaguar XKE (1969)

NO.8 Jaguar XKE (1969)

NO.8 Jaguar XKE (1969)

法拉利恩佐宣布E-type是“最美的车型设计”,捷豹XKE表示“那把我放在那里?”

 

NO.9 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1962-1965)

NO.9 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1962-1965)

NO.9 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1962-1965)

250 GT Berlinetta Lusso在1962年巴黎车展上首次亮相,这是250 GT系列的最后一款公路车并到1964年下半年才停产,其间共生产了350辆车。作为一款高性能公路版赛车,Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso带给人们无限的竞速记忆。

 

NO.10 Chevrolet Corvette Sting Ray (1963-1967)

NO.10 Chevrolet Corvette Sting Ray (1963-1967)

NO.10 Chevrolet Corvette Sting Ray (1963-1967)

雪佛兰优雅的轻型巡洋舰系列的最后一代,被称为Sting Ray。车体后部的对称背窗是最据标志性的设计。

 

NO.11 Triumph TR6 (1969-1976)

NO.11 Triumph TR6 (1969-1976)

NO.11 Triumph TR6 (1969-1976)

方形的前部和后部以及一个长长的引擎罩线条勾勒了Triumph TR6,在大块肌肉车横行的70年代,Triumph TR6 让人得以铭记。

 

NO.12 Plymouth

NO.12 Plymouth 'Cuda (1970 - 1974)

NO.12 Plymouth 'Cuda (1970 - 1974)

一个隆起的鼻子头,粉红色的车身,方形的车头,处处透露着霸气与高贵。

 

NO.13 Buick Riviera

NO.13 Buick Riviera

NO.13 Buick Riviera

不知是什么元素刺激了别克设计师设计了一个叉状尾翼,但是不能否认,这个设计还是非常独特的。

 

NO.14 Datsun 240Z (1970-1973)

NO.14 Datsun 240Z (1970-1973)

NO.14 Datsun 240Z (1970-1973)

Z代表什么?最快、最便宜以及最舒适的尺寸。

 

NO.15 Volvo P1800 ES (1971-1973)

NO.15 Volvo P1800 ES (1971-1973)

NO.15 Volvo P1800 ES (1971-1973)

ES代表了Estate,表示P1800是一台充满乡村风格的车型。现在看来的确是这样,它足够淳朴,足够自由。

 

NO.16 BMW 3.0 CS (1971-1975)

NO.16 BMW 3.0 CS (1971-1975)

NO.16 BMW 3.0 CS (1971-1975)

经典的双进气孔四车灯前脸,加上愈发有棱角的线条,BMW 3.0 CS给人的方正感觉让人难以忘记。独特的形状也算体现了宝马设计的另类风格。

 

NO.17 GTO Judge (1969-1971)

NO.17 GTO Judge (1969-1971)

NO.17 GTO Judge (1969-1971)

GTO崇尚畅快的驾驶感,车身设计宽大,外形充满肌肉感,且动力充沛。配备了大排量的V8发动机,并且拥有肌肉般的车身线条和超人的速度,是被认为美国第一款真正意义上的肌肉车。

 

NO.18 Jaguar XJS (1976- 1996)

NO.18 Jaguar XJS (1976- 1996)

NO.18 Jaguar XJS (1976- 1996)

有什么能比一个巨大、强悍同时有充满婉约的12缸捷豹更时尚呢?

 

标签: 设计 in J vie 风格 0 线条 车型 年代

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